5月25日，中铁山桥自主研制的道岔垫板智能出产线正式投产，标志着我国道岔垫板制作水平进入“智能化”年代。

  道岔是使机车车辆从一股线路进入或跳过另一股线路的衔接设备，垫板是道岔的要害零部件。“高速道岔垫板智能出产线内职业界属初次使用，完成了由传统人工密集型出产方式向数字化智能化出产方式的改变，使产品质量摆脱了对人工技术的依靠，既打造了高质量产品可仿制的新模式，又完成了对产品出产制作全过程的信息化办理，有力地推动了铁路道岔的高水平质量的开展。”中铁山桥党委书记、董事长林军科介绍。

  据了解，道岔垫板智能出产线集中了激光主动下料、激光主动制码、数控集成加工、AGV小车主动转运、机器人主动焊接、静电喷塑防腐等高速铁路道岔垫板智能制作项目核心技术，这些核心技术和要害配备均为中铁山桥自主研制。中铁山桥坚持产学研用结合立异，继续在道岔规划优化、工艺工法立异、新材料使用、先进配备投入、现代化办理等方面活跃尽力，为道岔垫板批量化出产供给坚实保证。

  自1912年我国出产榜首组道岔以来，至今，中铁山桥已累计制作铁路道岔近40万组，产品遍及国内外。现在，中铁山桥可年产5000组道岔垫板，质量综合排名位列职业榜首。京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、西成高铁等我国“八横八纵”高铁铁路网均采用了山桥道岔。

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