早在今年的5月31日，经历了两年时间的漫长等待，小米手环3 NFC版便随小米8一同亮相。

  199元的低廉售价让全民范围的刷环乘地铁、公交、门禁成为可能，然而，令人十分遗憾的是此版本却一直迟迟不肯开卖，空有一张PPT映在会场留人垂涎……

  直到一个月之前（8月14日），这只亮相两个半月却一直无消息的小米手环3 NFC版才向外传出了新动向——小米手环官微晒出了一张“我还在内测”的大图，可见门禁卡标识及字样。

  终于，历经了长时间的对于百城公交、多城地铁、各型门禁的巨大工作量的适配兼容，小米手环3 NFC版终于在近日一切准备就绪，并于9月19日正式开售，随之便可以奔向大家的手腕。

  小米手环 3 NFC版外观方面与小米手环3完全一致，优雅的水滴状造型，PPI 高达193 的OLED显示屏；5 ATM 防水、运动副屏、事件提醒以及15天左右的续航样样不缺。

  而其主打的NFC支付，首批将支持164个城市的公交车、地铁等出行工具，另还支持部分门禁卡功能，199元的低廉价格令其继承了小米手环系列的最强性价比，势必推向全民热拥的高潮。

  快科技已经在第一时间拿到此小米手环3 NFC版，不过与投放市场售卖的版本外观略有不同，笔者所拿的为其限量纪念版，接下来便与笔者一起来看，这让人久等多时的家伙表现究竟如何？

  笔者所拿到的小米手环3 NFC版为枫叶红配色的限量版本，而其标配的款式颜色为石墨黑、热力橙和深空蓝，后续还将会上架酒红和藕荷粉等2种全新配色。

  这是小米手环3 NFC版限量款的包装外盒，独有的橘色底色与枫叶红相映成趣，比市售版以及小米手环3的包装精致许多。

  这是包装盒背面，简明扼要撰写了一些较为重要的配置参数信息、厂商信息以及包装内容。

  笔者所拿到的小米手环3 NFC版限量款采用了枫叶红色的腕带搭配通途一体的黑色米粒，圆润的米粒近似于椭圆状，与滑润的腕带成双色一体，无突兀或是不和谐的感官体验。

  这是小米手环3 NFC版的米粒，相比较于前代，小米手环3 NFC版的屏幕要大出许多，约0.78英寸的PMOLED显示屏较为瞩目。

  屏幕下半部分放置了一颗不可按压的电容式按键，通过点按或者滑动的方式来进行相关操作使用。

  小米手环3 NFC版的腕带主体采用了合成橡胶，此材质触摸起来十分柔软且亲肤。

  为防米粒脱落，此腕带内衬和外圈采用双色一体成型工艺，能看出经过了2次包胶，使得其牢固包裹住米粒主体。

  这是腕带细节，官方曾介绍过此腕带因经过了液氮冷冻的锤炼，故我们大家可以发现将其握持在手中几乎见不到一点毛边，相比于前代更加用心。

  圆形的铝合金腕扣上有“No.123”的标记，为限量版所特有。快科技很幸运地得到了第123号，这串数字读起来还是相当顺的，真纪念款。

  相比于前代小米手环2以及小米手环3，小米手环3 NFC版最显眼的便是加入了“公交卡”与“门禁模拟”的功能入口。

  事件提醒是一种类似备忘录&日历提醒的功能，在设置好事件内容和具体时间后，到预定时间屏幕便会显示预设内容，如上图所示。

  手环默认开启全部显示应用类目，使用者如有自觉赘余鸡肋者，能自行关闭，给予最大限度的自由度。

  在显示内容空间、运动模式、计时功能等诸方面，小米手环3 NFC版与小米手环3无任何区别，可参考我们此前的小米手环3评测，这里便不再赘述。

  NFC的加入为小米手环3 NFC版带来了公交卡的专属功能，可径直打开小米运动App，进入我的-小米手环3 NFC版页面，即可见到其所展示的公交卡入口。

  这里值得一提的是，小米手环3 NFC版是目前支持交通卡最多的NFC手环，能轻松实现空中发卡、空中充值功能。

  目前在售的不少NFC手环虽然都号称支持公交刷卡功能，但支持城市数量较少甚至是仅限少数一线城市。

  而小米手环3 NFC版依托其深耕许久的小米公交功能，上市即支持包括北京、深圳、广州等超过160个城市的公交刷卡功能。

  更详细地说，首批城市公交支持交通卡为京津冀相互连通卡、广东省岭南通、深圳通、合肥通、江苏一卡通.苏州、武汉通、吉林通、广西交通一卡通，其它城市交通卡将陆续开放支持。

  由于模拟门禁卡的功能目前尚处于实验性阶段，故默认关闭并藏在“实验室功能”之内的二级菜单当中，通过点击“我的”→“实验室功能”即可打开“门卡模拟”开关。

  然后回到首页，即可看到“门卡模拟”的条目入口赫然出现在公交卡功能入口下方，接下来点击进入。

  在开始模拟门禁卡之前，其会对门禁卡进行仔细的检测，这里需要提示警醒我们的是，小米手环3 NFC版目前仅支持市面上未经加密且频率为13.56MHz的门卡。

  此外，带有门卡功能的银行卡和储值消费、公交消费功能的门卡暂时不能被模拟。即使模拟成功，这些卡片也不具备银行、公交等功能。

  这里需要提示警醒我们的是，无论是在门禁卡检测，还是门禁卡模拟的过程中，都需要让卡与手环紧密贴合，否则会干扰其工作过程，进而影响其工作效果。

  很幸运，笔者所用公司门禁卡片依照了主流标准，符合小米手环3 NFC版对于模拟对象未经加密且频率为13.56MHz的限制要求。

  为了兼顾卡模拟安全性的需要，使用该功能还有必要进行身份认证，即上传身份证正反面相关信息。

  完成上一步骤的身份证信息上传，便可以开卡了，在开卡过程中需要蓝牙开启并且有网络连接，笔者等待了一分钟便喜获这张被寄放在手环内的虚拟门禁卡。

  回过头来看整一个流程，自笔者点击这里可以进入、阅读相关开卡条款并且经历了翻箱倒柜到处找身份证、上传身份证信心，直到最后开卡成功，也就消耗不到四分钟的时间，这效率还是极高的。

  如上所示，笔者用完成卡模拟的小米手环3 NFC版尝试打卡门锁，一触即开，毫无延迟，与实体卡片体验完全一致。

  小米手环3 NFC版内置110毫安时的电池，相比2代的70毫安时大了40毫安时，不过小米手环3 NFC版由于屏幕变大以及NFC模块的加入，功耗相较2代更大是必然的。

  笔者手中这款小米手环3 NFC版刚开箱剩余电量53%，笔者共使用1天时间，心率、抬手亮屏等功能长期处在开启状态，中间还进行过重复多次的门禁卡模拟适配，符合多数人正常使用场景。

  由上图所示剩余电量47%，耗去6%的电量，在满电的情况下，符合官方宣称的15天航时，受影响于NFC模块的工作功耗，相对于非NFC版本的小米手环3所保持的20天续航记录略有逊色。

  在外观方面，小米手环3 NFC版无论是限量版独具的枫叶红，还是石墨黑、热力橙、深空蓝以及后续酒红、藕荷粉等全新配色，相比于前代都是有着更全面的多元丰富程度。

  在使用体验方面，小米手环3 NFC版因NFC模块的加入，便有了虚拟公交卡与门禁模拟的功能入口，凭借深耕多年的小米公交打下的基础，小米手环3 NFC版上市即成为支持交通卡最多的NFC手环，首批达164城。

  不超过4分钟的门禁卡录入的过程颠覆了笔者想象当中的固有认知，一触即发的刷门禁体验证明了小米手环3 NFC版相关功能可放心日用。

  这是NFC模块平添的功耗使然，令其要比同样电池容量的非NFC版小米手环3待机时长每月要少5天左右，不过是为痒点痛点功能而付的代价及站在月计维度上，15天续航足矣。

  总的来说，小米手环3 NFC版以如此全面而无短板的表现，配上199元的低廉售价，依旧继承小米嫡系产品与生俱来的超高的性价比表现，无论硬件还是小米公交等强大的配套生态，环伺同业暂无可与之称敌。